汽车轮毂的铸造和的锻造有什么区别？？？

汽车轮毂的铸造和的锻造有什么区别？？？

锻造轮毂的生产工艺更精密，而且强度更高，重量更轻，相比之下铸造汽车轮毂要比锻造的逊色一些，所以高端车一般都用锻造轮毂，而普通一点的汽车用的是铸造轮毂，具体区别如下：

1、工艺不同

铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。

而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。

2、成本不同

铸造工艺简单粗暴容易大量生产，所以成本相对低一些，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂。

3、重量不同

锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。

扩展资料：

锻造轮毂

锻造轮毂，锻造轮毂的制造过程是先将铝块进行加热，到了一定的温度后用锻压机压成毛坯然后再将毛坯旋压成型，相当于铸造轮毂来说强度更高，而且锻造轮毂使用的是军事级铝料，重量也更轻，锻造轮毂还可以细分为一片式锻造和多片式锻造，一片式锻造的意思是整个轮毂是一体成型的，重量轻可靠性好。

而多片式端到的轮辋和轮辐式分开的，这样的好处是只更换轮辐就可以有一个新的轮毂样式，不过相对一片式锻造来说，多片式锻造会更重一些，对组装的要求也比较。

参考资料：搜狗百科-轮毂-制造方式

家用电线有哪些材质？用什么材质较好？

家用电线一般有：

BV线：铜芯聚氯乙烯绝缘独芯电线 

BLV线：铝芯聚氯乙烯绝缘电线 

BVR线：铜芯聚氯乙烯绝缘软电线 

BVV线：聚氯乙烯护套铜芯线，两芯线。

主线一般使用的较好材质是BV线材，也就是铜芯聚氯乙烯绝缘独芯电线 ，再搭配BVR软铜线作为部分灯线的接头线即可。

1、电线 

电线diànxiàn Wire;Flex;Cable cord;Electric line电线是指传导电流的导线。

2、电线释义

电线: 传导电能使用的载体。

电缆:用以输电(磁)能、信息和实现电磁能转换的线材产品。

3、组成

电线电缆由导体、绝缘层、屏蔽层和保护层四部分组成。