车门被撞有四处小凹陷，钣金需要把门拆下来吗？

一、车门被撞有四处小凹陷，钣金需要把门拆下来吗？

不用，可以直接在车上进行修复。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。

碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。

维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案。

然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

扩展资料：

在汽车制造和维修，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免板材的困难，薄板金属材料必须具有良好的工艺性能要求，即：

1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

3、价格低廉，经济实用。对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。

4、良好的化学稳定性。汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。

5、良好的板材的尺寸精度和内在质量。板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影响极大，特别是对模压件影响更大。

参考资料来源：搜狗百科-汽车钣金

二、铜的用途和价值

铜是与人类关系非常密切的有色金属，被广泛地应用于电气、轻工、机械制造、建筑工业、国防工业等领域，在我国有色金属材料的消费中仅次于铝。

    铜在电气、电子工业中应用最广、用量最大，占总消费量一半以上。用于各种电缆和导线，电机和变压器的绕阻，开关以及印刷线路板等。

    在机械和运输车辆制造中，用于制造工业阀门和配件、仪表、滑动轴承、模具、热交换器和泵等。

在化学工业中广泛应用于制造真空器、蒸馏锅、酿造锅等。

    在国防工业中用以制造子弹、炮弹、枪炮零件等，每生产100万发子弹，需用铜13--14吨。

    在建筑工业中，用做各种管道、管道配件、装饰器件等。

    以下是各行业铜消费占铜总消费量的比例：

行业 铜消费量占总消费量的比例 电子(包括通讯) 48% 建筑 24% 一般工程 12% 交通 7% 其他 9%

三、昆明理工大学怎么样？

你好，昆工是一所性价比较高的院校，学科建设很不错，博硕点较全且有色金属是国家重点学科，材料工程、冶金都是全国前十的专业，这在省属普通本科中是非常可贵的，而且在多数省份二本招生，算是不错的选择了。

如果你是云南本省的话，喜欢文理经管选择云大、工科就选择昆工。

四、池州的经济发展怎么样？就业率高吗？

    池州旅游景观得天独厚，池州经济地域特色明显。初步形成了以矿业、建筑材料、有色金属、化工、机械仪表、纺织、轻工、食品为支柱的工业体系；开发性农业和生态农业渐成规模，已建成国家商品粮基地2个、国家优质棉基地1个，并成为安徽省名优绿茶、蚕桑主产区和重点林区之一；旅游业蓬勃兴起，现拥有旅游涉外宾馆饭店16家，旅行社25家，重点旅游企业8家，旅游总收入已突破4亿元。2000年，全市国内生产总值达58.4亿元，比上年增长5.1%。

    全市中职教育扩规提质 毕业生就业率达92%以上 。今年全市中职教育扩规提质，中职招生人数达10950人，居全省第六位；全市初中毕业生升入高中阶段的比例达88.44%，高中阶段教育毛入学率达80... · 今年全市中职生就业率逆势上扬 。市教育局的消息，今年全市中等职业学校毕业生就业率达92%以上，就业稳定率达80%以上，较上年均有提升。 在宏观就业形势严峻的形势下，市职教中心毕业生就业率达100% 。